新款Model Y做了哪些修改？当初有官方的完全先容了。特斯拉车辆工程副总裁言传身教，流露为了FSD，Model Y从新计划了一个要害硬件。对此，网友冲动直呼：这可比激光雷达对FSD有效多了。改版的更多细节，也随“揭秘”一起曝光。就连推出Model Y七座版，也敲准时间了。“比激光雷达更有效的硬件”变更来自Model Y的侧中继摄像头。据特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）流露，他们在这个地区邻近，新增了一个唇状的边沿。看似渺小的计划，现实感化非常奇妙。拉尔斯先容，这个新计划的外形能够维护并主动干净相机：多出来的“小唇”能够承接天然水流，维护摄像头免受水或其余天然要素影响。当车辆行驶时，这些水将发生涡流，并跟着氛围回升流过，避免沉积进入摄像头外部，还能起到主动干净的感化。这象征着跟旧款比拟，新款Model Y在转向时，摄像头的可视性会更好，也被以为跟FSD愈加适配。对这项更新，网友直呼：这个“新巧思”，现实是由拉尔斯·莫拉维，连同首席计划师弗朗茨·冯·霍兹豪森（Franz von Holzhausen），在一条油管视频傍边揭秘。固然，Model Y六年磨一剑，改的可不止这一点。这条55分钟的视频，把新款Model Y彻底扒了个底朝天。一条视频扒出更多细节表面变化，最高深莫测。弗朗茨先容，Model Y在团体氛围能源学机能都有晋升，侧中继摄像头只是此中一项。早年端看，车头的关闭式计划，采取一体式贯串头灯，外形愈加丰满。翻新在于参加了多面的“瓦状”特点，氛围能够更快地向下流过。而车顶曲线的高度，比旧款更小，只有多少分之一英尺（1英尺=30.48厘米）。这能够让氛围取得精良的层流——也就是让氛围更安稳地流过车尾。释怀，车内净高度并不变更。向下，Model Y装上了全新关闭式轮胎，增加氛围在轮胎间穿越所带来的阻力。并有19英寸的漩涡款式，以及20英寸的风暴款式两款可选。据拉尔斯流露，新Model Y的车轮跟轮胎，是特斯拉SUV史上“最抓地”组合，联合了最低的转动阻力跟氛围能源学。这么一套改革上去，Model Y团体氛围阻力降落4%，阻力系数从老款的0.23Cd降至0.22Cd。而新的计划，不只让车辆风阻更小，还融入了下降乐音的考量。除了在隔音夹层玻璃高低工夫以外，重要改良来自悬架的调换，拉尔斯说，因为打击乐音影响，Model Y曾被车主屡次赞扬。为此，新Model Y悬架经由从新计划，打击乐音可降落约25~30%。另一个降噪计划，位于侧视镜背部，增加了一个小“山脊”状的突出，能够改良氛围阻力跟声阻力，让驾驶舱内愈加宁静。车尾局部，也是贯串式灯带尾灯外型，增添了保险杠强度，能够在不测碰撞时下降损害。后备箱“束缚双手”，无需按钮，经由过程感到主动开启。后备箱翻开后，按下左侧按钮，能够启动座椅折叠。进入车内，其余内饰也到处隐藏玄机。把持台能够同时给两部手机充电，前排新增了座椅透风，以及围绕式气氛灯，前后排座椅都支撑加热。后排跟焕新版Model 3一样，增添了一块8英寸的文娱屏，支撑蓝牙衔接。车内还暗藏了更多扬声器跟麦克风，接打德律风声响更清楚。值得留神的是，视频中还提到了车主最关怀的更新内容——电池充电速率。拉尔斯表现，在严寒气象时，电池充电速率会随之减慢。在此之前，只管特斯拉曾经有电池预热效劳——从车主盘算驱往充电站开端预热，但这个进程平日须要30~50分钟，温度越低，须要的时光就越久。当初，新Model Y电池新增了交换电加热方式，经由过程电流纹波加热电池，辅助电池进步充电速率。团队在阿拉斯加测试后发明，即便是在零下20度的气象，加热时光也可收缩至15~20分钟。视频最后，两位工程师还留下了一个重磅炸弹：确认七座版Model Y将在往年推出，同时还会宣布一款机能版设置。七座版将在前方载货空间，新增第三排座椅，不外作为一款紧凑型SUV，第三排仿佛空间无限。2024年，Model Y遭“六年夜门派”围攻，年几乎跌落销冠神坛，以缺乏300辆的幽微上风克服秦plus。在比亚迪“杀红眼”，全系标配高阶智驾的2025年……谁会站在销量塔尖？